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基差、月差方面，09合約基差在觸及-100附近后止跌走強(qiáng)，實(shí)際上從近5年的情況來(lái)看，除2020年因疫情及庫(kù)容緊缺等原因，基差跌破過(guò)-200外，其他年份基差達(dá)到-100以下時(shí)，已經(jīng)算是一個(gè)很低的水平了，加之從部分沿海貿(mào)易商廠庫(kù)注冊(cè)倉(cāng)單的增加情況來(lái)看，這一基差水平對(duì)許多期現(xiàn)貿(mào)易商來(lái)說(shuō)也是具備盈利空間的，因此后期仍需關(guān)注類(lèi)似這樣的機(jī)會(huì)，若后期基差大幅下行還可再度嘗試買(mǎi)入。



煤制成本方面，一季度西北煤制甲醇樣本成本總體趨于上漲，一方面俄烏之戰(zhàn)后油價(jià)大漲，煤炭能源替代優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，需求趨緊，另一方面國(guó)內(nèi)煤炭供需存在缺口，內(nèi)地部分煤礦取消對(duì)非電煤的限價(jià)，加劇煤化工成本上漲，3月末部分西北煤制甲醇成本一度達(dá)到2600-2700元/噸；二季度，發(fā)改委頻繁出臺(tái)煤炭保供穩(wěn)價(jià)的調(diào)控政策，使得煤炭?jī)r(jià)格在大方向上保持了松動(dòng)下行的態(tài)勢(shì)，盡管5月下旬以來(lái)部分甲醇生產(chǎn)企業(yè)的煤炭采購(gòu)成本再度上漲，但6月中旬后受宏觀氛圍不佳及終端企業(yè)庫(kù)存偏高需求停滯等因素影響，內(nèi)地煤價(jià)再度回落，截止6月底西北煤制甲醇邊際成本大致在2300-2500元/噸。


國(guó)內(nèi)貿(mào)易方面，2022年上半年，沿海到內(nèi)地價(jià)差整體呈現(xiàn)高位回落。一季度，內(nèi)地新增產(chǎn)能較多，加之沿海進(jìn)口量偏少，內(nèi)地貨源不斷運(yùn)抵港口補(bǔ)充下游所需，此階段內(nèi)地到沿海的甲醇貿(mào)易窗口多數(shù)時(shí)間維持打開(kāi)狀態(tài)；二季度，隨著沿海進(jìn)口量激增，進(jìn)口價(jià)格顯著回落，而內(nèi)地價(jià)格在成本支撐下相對(duì)堅(jiān)挺，因此區(qū)域價(jià)差不斷收窄，目前內(nèi)地到華東窗口多已關(guān)閉，甚至部分地區(qū)已出現(xiàn)沿海倒流內(nèi)地現(xiàn)象。